Falllinie (Topographie)

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Ein Mountainbiker, der eine Spur reitet, die der Falllinie folgt.
Konturkarte mit einer Beispielfalllinie. Konturlinien konstanter Höhe sind blau. Ein Beispiel für eine Falllinie ist rot.

Beim Mountainbiken und Skifahren, a Falllinie bezieht sich auf die Linie einen Berg oder Hügel hinunter, der am direktesten bergab ist. Das heißt, die Richtung, in der sich ein Ball beschleunigen würde, wenn er sich aufgrund der Schwerkraft auf dem Hang frei bewegen könnte. Beim Mountainbiken folgt ein Pfad der "Falllinie", wenn er im Allgemeinen in die Richtung nach unten abfällt, anstatt in einer Seitwärtsrichtung zu fahren.[1] Ein Skifahrer soll "die Falllinie skifahren", wenn er oder sie sich im Allgemeinen nach unten bewegt und dabei beide Seiten der Falllinie abbiegt, anstatt sich über den Hang zu bewegen. Mathematisch ist die Falllinie, die Linie der größten Steigung, das Negativ der Steigung (die nach oben weist) und senkrecht zu den Konturlinien.

Siehe auch

  • Mountainbiking
  • Downhill Mountainbiken
  • Enduro (Mountainbike)
  • Skifahren
  • Glossar des Radfahrens
  • Topographie
  • Topografisches Profil

Verweise

  1. ^ https://rootsrated.com Farlow Gap - Mountain Biking: Falllinie (2. Absatz) - "Der Weg wird locker und felsig, und wird fallen Linie in einen weit offenen Steingarten ..."
Von "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fall_line_(topography)&oldid=825630155"

Falllinie (Topographie)

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Alpine Skifahrer

Alpinski oder Abfahrtsski, ist der Zeitvertreib von schneebedeckten Hängen auf Skiern mit festen Fersenbindungen, im Gegensatz zu anderen Arten von Skifahren (Langlauf, Telemark oder Skispringen), die Ski mit freihändigen Bindungen verwenden. Ob für Erholung oder Sport, wird in der Regel in Skigebieten, die Dienstleistungen wie Skilifte, künstliche Beschneiung, Pistenpflege, Restaurants und Skipatrouillen bieten praktiziert.

"Off-Piste" -Skifahrer - die außerhalb der Skigebietsgrenzen Ski fahren - können Schneemobile, Helikopter oder Pistenraupen benutzen, um sie an die Spitze eines Abhangs zu bringen. Für Langläufer gibt es eine spezielle Ausrüstung mit Freihohemode zum Bergwandern und einen gesperrten Fersenmodus für Abfahrten.

Alpinski ist seit 1936 eine Veranstaltung bei den Olympischen Winterspielen.[1]

Teilnehmer und Veranstaltungsorte

Alpine Skipiste im Zillertal, Österreich
Alpine Skipisten in San Carlos de Bariloche (Argentinien)

Seit 1994 gab es weltweit schätzungsweise 55 Millionen Menschen, die sich im alpinen Skilauf engagiert haben. Die geschätzte Anzahl der Skifahrer, die Alpin, Skilanglauf und ähnliche Schneesportarten ausgeübt haben, belief sich auf 30 Millionen in Europa, 15 Millionen in den USA und 14 Millionen in Japan. Ab 1996 gab es 4.500 Skigebiete mit 26.000 Skiliften und Skifahrern. Die vorherrschende Region für den Abfahrtslauf war Europa, gefolgt von Japan und den USA.[2]

Technik

Ein Skifahrer, der der Falllinie folgt, erreicht die maximal mögliche Geschwindigkeit für diese Steigung. Ein Skifahrer mit Skiern, die senkrecht zur Falllinie über den Hügel statt nach unten zeigen, wird langsamer beschleunigen. Die Geschwindigkeit des Abstiegs über einen bestimmten Hügel kann gesteuert werden, indem der Winkel der Bewegung in Bezug auf die Falllinie geändert wird, indem man über den Hügel anstatt über ihn fährt.

Die Abfahrtsski-Technik konzentriert sich auf die Verwendung von Kurven, um die Ski sanft von einer Richtung in eine andere zu drehen. Zusätzlich kann der Skifahrer die gleichen Techniken verwenden, um den Ski von der Bewegungsrichtung weg zu drehen, wobei Schleuderkräfte zwischen den Skiern und Schnee erzeugt werden, die die Geschwindigkeit des Abstiegs weiter steuern. Eine gute Technik führt zu einer fließenden Bewegung von einem Abstiegswinkel zu einem anderen und passt den Winkel so an, wie es erforderlich ist, um Änderungen der Steilheit des Laufs anzupassen. Dies sieht eher wie eine einzelne Reihe von S's aus, gefolgt von geraden Abschnitten.

Stemming

Hauptartikel: Stem (Ski)

Die älteste und immer noch übliche Form der alpinen Skikurve ist der Vorbau, der die Vorderseite der Skier seitwärts vom Körper weg dreht, so dass sie einen Winkel entgegen der Fahrtrichtung bilden. Dabei schiebt der Ski Schnee nach vorne und zur Seite, und der Schnee schiebt den Skifahrer zurück und auf die gegenüberliegende Seite. Die Kraft rückwärts wirkt direkt der Schwerkraft entgegen und verlangsamt den Skifahrer. Die Kräfte an den Seiten, wenn sie nicht ausgeglichen sind, werden den Skifahrer zum Drehen bringen.

Carving

Hauptartikel: Carve drehen

Carving basiert auf der Form des Ski selbst; Wenn der Ski auf seine Kante gedreht wird, wird er durch das in seine Seite geschnittene Muster in einen Bogen gebogen. Der Kontakt zwischen dem Bogen der Skikanten und dem Schnee bewirkt natürlich, dass der Ski dazu neigt, sich entlang diesem Bogen zu bewegen, was den Skifahrer verlangsamt und seine Bewegungsrichtung ändert.

Der sich drehende Schneepflug ist die einfachste Form des Wendens und wird normalerweise von Anfängern gelernt. Um den sich drehenden Schneepflug durchzuführen, muss man sich in der Schneepflugposition befinden, während man die Skipiste hinunterfährt. Dabei üben sie mehr Druck auf die Innenseite des gegenüberliegenden Fußes aus, in welche Richtung sie sich wenden möchten. Diese Art der Drehung erlaubt dem Skifahrer, eine kontrollierte Geschwindigkeit zu halten und führt die Idee ein, sich über die Falllinie zu drehen. Seitliches Abgleiten / bergauf drehen: Wenn Sie lernen, bergauf zu fahren, muss ein Skifahrer lernen, wie er rutscht. Sie beginnen mit dem Skifahren über die Falllinie, während sie über die Falllinie Ski fahren, müssen sie ihren Ski auf die Abfahrtsseite des Hanges schieben. Dies führt dazu, dass der Ski zu rutschen beginnt, wenn der Ski den Skifahrer schiebt, verschiebt er sein Gewicht in Richtung des rutschenden Skis, was bewirkt, dass sie eine 180-Grad-Drehung in die andere Richtung der Falllinie machen. Diese Aktionen in einer Sequenz sind die grundlegende Methode des Carving beim Skifahren. Um eine Bergauffahrt zu machen, macht man die Seitenrutschmethode, aber anstatt ihr Gewicht über ihren rutschenden Ski zu verlagern, drehen sie ihre Skier nach oben, was sie zum Anhalten bringt. Diese Methode wird verwendet, um beim Skifahren am Hang zu verlangsamen oder anzuhalten.[3]

Ausrüstung

Eine Kollektion unterschiedlicher Alpinskier, ganz links mit nordischen und Telemarkskiern. Von rechts: eine Gruppe von Powder-Skiern, eine Gruppe von Twin-Tip-Skiern, eine Gruppe von Carving-Ski (parabolisch) und dann ein nicht-sidecut Alpin-Ski älterer Art zusammen mit den nicht alpinen Skiern.

Ski

Hauptartikel: Ski § Alpine

Moderne Alpinski sind so geformt, dass sie Carve-Turning ermöglichen und haben sich seit den 1980er Jahren deutlich weiterentwickelt, wie zum Beispiel Powder-Ski, Freestyle-Ski, All-Mountain-Ski, Kids-Ski und mehr. [4] Powder Skis werden normalerweise verwendet, wenn viel Neuschnee vorhanden ist. Der Grund dafür ist die Form eines Powder-Ski ist breit, so dass der Ski auf der Oberseite des Schnees im Vergleich zu einem normalen Ski laufen kann, die höchstwahrscheinlich in den Schnee sinken würde. Freestyle-Ski werden von Skifahrern verwendet, die in Terrainparks fahren. Diese Skier sollen einem Skifahrer helfen, der Sprünge, Rails und andere Features im Geländepark skifahren kann. Freestyle-Ski sind in der Regel voll symmetrisch, dh sie haben die gleichen Abmessungen von der Skispitze bis zur Skirückseite. All Mountain Ski sind die häufigste Art von Ski, All Mountain Ski werden als typische alpine Ski verwendet. All Mountain Ski sind gebaut um ein bisschen von allem zu machen, sie können im Neuschnee (Powder) verwendet werden oder beim Skifahren benutzt werden. Slalom Race Skis, oder auch Rennski genannt, sind kurze, schmale Skier.Diese Ski sind normalerweise auf der steiferen Seite des Ranges, weil sie für jene bestimmt sind, die schnell gehen möchten, sowie schnelle scharfe Drehungen machen.[5]

Bindungen

Hauptartikel: Skibindung § Alpin und Skibindung § Geschichte

Die Bindung ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um den Schuh des Skifahrers mit dem Ski zu verbinden. Der Zweck der Bindung ist es, dem Skifahrer zu ermöglichen, mit dem Ski verbunden zu bleiben, aber wenn der Skifahrer fällt, kann die Bindung diese sicher von dem Ski lösen, um Verletzungen zu vermeiden. Es gibt zwei Arten von Bindungen: das Fersen- und Zehensystem (Schritt) und die Plattensystembindung.[3]

Stiefel

Hauptartikel: Skischuh § Alpine

Skischuhe sind eines der wichtigsten Accessoires zum Skifahren. Sie verbinden den Skifahrer mit den Skiern und ermöglichen ihm so die volle Kontrolle über den Ski. Als Skischuhe zum ersten Mal kamen, waren sie aus Leder und Schnürsenkel wurden verwendet. Die Leder-Skischuhe begannen als Low-Cut, wurden aber nach und nach größer, da Verletzungen häufiger wurden und mehr Knöchelunterstützung ermöglichten. Schließlich wurden die Schnürsenkel durch Schnallen ersetzt und die Lederstiefel wurden durch Plastik ersetzt. Dadurch konnten die Bindungen viel besser an die Passform des Bootes angepasst werden und eine deutlich verbesserte Leistung bieten. Das neue Plastikmodell enthielt zwei Teile der Stiefel: Innenschuh und Außenhülle. Der innere Teil des Stiefels (auch Liner genannt) ist der dämpfende Teil des Stiefels und enthält ein Fußbett zusammen mit einem Kissen, um den Fuß eines Skifahrers warm und bequem zu halten. Die äußere Schale ist der Teil des Schuhs, der aus Kunststoff besteht und die Schnallen enthält. Die meisten Skischuhe haben einen Gurt in Schienbeinhöhe, um beim Festziehen der Stiefel zusätzliche Festigkeit zu ermöglichen.[3]

Helm

Hauptartikel: Skihelm

Der Zweck von Skihelmen ist es, die Chancen auf eine Kopfverletzung beim Skifahren zu reduzieren. Skihelme tragen auch dazu bei, dem Kopf Wärme zu verleihen, da sie aus einem Innenfutter bestehen, das Wärme speichert. Helme sind in vielen Ausführungen erhältlich und bestehen in der Regel aus einer harten Kunststoff / Harz-Schale mit Innenpolsterung. Moderne Skihelme können viele zusätzliche Funktionen wie Lüftungsöffnungen, Ohrenschützer, Kopfhörer, Brillenhalterungen und Kamerahalterungen enthalten. [6]

Marcel Hirscher gewinnt den Slalom bei den Weltmeisterschaften 2017

Wettbewerb

Elite-Leistungssportler nehmen am FIS-Weltcup, den Weltmeisterschaften und den Olympischen Winterspielen teil. Grob gesagt, Wettkampfskifahren ist in zwei Disziplinen unterteilt:

  • Racing, bestehend aus Slalom, Riesenslalom, Super-Riesenslalom, kombiniert und bergab.
  • Freestyle Skiing beinhaltet Events wie Buckelpisten, Aerials, Halfpipe und Skicross.

Andere Disziplinen, die von der FIS verwaltet werden, aber normalerweise nicht als Teil der Alpen gelten, sind Speedski und Grasski.

Pistenbewertungen

Hauptartikel: Piste § Ratings

In den meisten Skigebieten sind die Pisten nach vergleichenden Schwierigkeitsgraden eingeteilt, so dass die Skifahrer geeignete Routen auswählen können. Die Notensysteme auf der ganzen Welt sind verwandt, wenn auch mit erheblichen regionalen Schwankungen. Skifahrer sollten vorsichtig sein, um den Schwierigkeitsgrad der Pisten auf dem Berg, den sie skifahren, abzuschätzen und Trails auszuwählen, die entsprechend ihrer Fähigkeiten bewertet werden. Eine von einem Anfänger bewertete Strecke auf einem großen Berg kann eher eine mittelschwere Strecke auf einem kleineren Berg sein.

Skisteigungen werden anhand der prozentualen Steigung und nicht des Gradwinkels gemessen.

In den Vereinigten Staaten gibt es 4 Bewertungssymbole: Einfach (grüner Kreis), Mittel (blaues Quadrat) und Schwierig (schwarzer Diamant), und nur Experten (Doppel-Schwarz-Diamant) Die Schwierigkeit der Skipiste wird anhand der prozentualen Steigung und nicht des Grades gemessen Winkel. Eine 100% Neigung ist ein 45 Grad Winkel. Im Allgemeinen liegen Anfängerhänge (grüner Kreis) zwischen 6% und 25%. Die mittleren Steigungen (blaues Quadrat) liegen zwischen 25% und 40%. Schwierige Steigungen (schwarzer Diamant) sind 40% und höher. Dies ist jedoch nur eine allgemeine "Faustregel". Obwohl der Neigungsgradient bei der Zuweisung eines Schwierigkeitsgrads für den Trail am wichtigsten ist, spielen andere Faktoren eine Rolle. Ein Weg wird von seinem schwierigsten Teil bewertet, auch wenn der Rest des Weges einfach ist. Skigebiete legen Bewertungen für ihre eigenen Trails fest und bewerten einen Trail, der nur mit anderen Trails in diesem Resort verglichen wird. Auch berücksichtigt: Breite des Weges, schärfste Kurven, Rauhigkeit des Geländes und ob der Ort regelmäßig den Weg pflastert.

Sicherheit

Die häufigsten Arten von Skiverletzungen verletzen Knie, Kopf, Nacken und Schulter, Hände und Rücken. In Form zu bleiben, verhindert, dass Skifahrer verletzt werden. Vor dem Skifahren sollte eine Person trainieren und in Form bleiben, um jede Art von Verletzung zu vermeiden. Skihelme werden sowohl von Profis als auch von Ärzten sehr empfohlen. Kopfverletzungen beim Skifahren können zum Tod oder bleibenden Hirnschäden führen. Eine weitere Möglichkeit, während des Skifahrens auf Nummer sicher zu gehen, ist das Skifahren auf eigene Faust. Skifahrer sollten wissen, auf welchem ​​Skilllevel sie Ski fahren und sollten die Pisten, die ihren Fähigkeiten entsprechen, skifahren.[7] Im alpinen Skisport, für jede 1000 Personen, die an einem Tag Ski fahren, benötigen im Durchschnitt zwischen zwei und vier Personen medizinische Hilfe. Die meisten Unfälle sind das Ergebnis von Benutzerfehlern, die zu einem isolierten Sturz führen.[7]

Siehe auch

  • Para-Ski alpin
  • Skiboarding

Verweise

  1. ^ "Ski Alpin". Internationales Olympisches Komitee. Abgerufen 12. März 2010.
  2. ^ Hudson, Simon (2000). Snow Business: Eine Studie der internationalen Skiindustrie. Tourismus (Cassell). Cengage Learning EMEA. p. 27. ISBN 9780304704712. Abgerufen 2018-05-15.
  3. ^ a b c Karl., Gamma, (1992). Das Handbuch des Skifahrens (Rev. und aktualisierte ed.). New York: Knopf. ISBN 9780679743163. OCLC 25632229.
  4. ^ "Wie man abschüssige Ski wählt". REI. Abgerufen 2017-12-12.
  5. ^ "Ski - Skiausrüstung - Mechanik des Skifahrens". www.mechanicsofsport.com. Abgerufen 2017-11-16.
  6. ^ "Ski Helmets Guide - Skiausrüstung - Mechanik des Skifahrens". www.mechanicsofsport.com. Abgerufen 2017-11-16.
  7. ^ a b Doyle, Mike (12. Mai 2017)."Befolgen Sie diese Tipps, um beim Skifahren auf den Pisten sicher zu bleiben". Gedankenco. Abgerufen 2017-11-16.

Externe Links

Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Ski Alpin.
Wikivoyage hat einen Reiseführer für Ski Alpin.
  • Alpine Canada Alpin - Alpine Canada Alpin, nationaler Verwaltungsrat für Ski-Rennen in Kanada
  • U.S. Ski- und Snowboardverband - der nationale Verwaltungsrat für Ski-Rennen
  • U.S. Ski-Team - Bio-Informationen und Geschichten über US-Elite-Athleten
  • Retro Ski - Skigeschichte
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